イプシロンSロケット打ち上げは？：開発遅延と今後の宇宙開発への影響(？)イプシロンSロケット：開発遅延による影響と課題

それでは、まずイプシロンSロケットの概要と、小型衛星打ち上げ市場への参入戦略について詳しく見ていきましょう。

イプシロンSロケット：小型衛星打上げ市場参入に向けたIHIエアロスペースの戦略と開発中の課題

イプシロンSロケットは、日本の宇宙開発を牽引する重要なプロジェクトであり、その動向は非常に注目されています。

国産小型ロケット「イプシロン」を年に打ち上げ、などが開発

✅ JAXAは国産小型ロケット「イプシロン」の改良型「イプシロンS」を2023年に打ち上げると発表しました。イプシロンSは、IHIエアロスペースとの共同開発で、打ち上げ業務が同社に移管されます。初号機にはNECが開発を受注したベトナムの衛星が搭載されます。

✅ イプシロンSは、現行のイプシロンロケットより能力が高く、地球周回低軌道に1.4トンの衛星を打ち上げられます。打ち上げコストは目標30億円以下を目指しており、H3ロケットとの技術や部品の共通化によるコスト削減を進めます。

✅ イプシロンSの打ち上げは、JAXAから民間企業への打ち上げ業務移管の第一歩となります。これにより宇宙産業を振興し、国産ロケットの国際競争力を高めることを目指しています。また、イプシロンSは、科学目的の衛星に加え、商業衛星の打ち上げ市場にも本格参入することを目指しています。

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イプシロンSロケットの性能向上と低コスト化への取り組みは、宇宙産業の競争力強化に繋がるでしょう。

株式会社IHIエアロスペースは、2023年度に実証機打ち上げ後、JAXAから民間へ移管される予定のイプシロンSロケットを用いて、グローバルな小型衛星打上げ市場に参入することを目指しています。

イプシロンSロケットは、日本の基幹ロケットとして位置付けられ、JAXAの下で開発が進められてきました。

これまでのイプシロンロケットは、5回の打上げ全て成功しており、直近では2021年11月にイプシロンロケット5号機が打ち上げられました。

イプシロンSロケットは、地球周回低軌道に1400kg以上、太陽同期軌道に600kg以上の打上げ能力を目標としており、世界の小型衛星打上げ市場を意識した開発が行われています。

小型衛星打上げ市場は、高性能かつ低コストな小型衛星の需要拡大によって成長が見込まれています。

しかし、SpaceX社のFalcon9ロケットなど、実績のある競合ロケットとの厳しい競争が予想されます。

株式会社IHIエアロスペースは、イプシロンSロケットで小型衛星の専用便を提供することで、お客様の要望に合わせた柔軟な打ち上げサービスを提供することを目指しています。

専用便により、1基でも小型衛星のコンステレーション構築を希望するお客様に対して、希望する軌道、希望する時期に衛星を打ち上げることが可能になります。

JAXAは、開発中のイプシロンSロケットの第2段モーターが、2023年7月14日の地上燃焼試験中に爆発した事故の原因を突き止めました。

原因は、点火器の部品である「イグブースター」が溶融し、燃焼中のモーター内部に侵入したことでした。

この問題を防ぐために、JAXAは設計変更を行い、イグブースターの燃焼試験や第2段モーターの再地上燃焼試験を実施する予定です。

イプシロンSロケットの技術的な進歩や、民間への業務移管による宇宙産業の活性化に期待しています！

イプシロンSロケット開発の遅延：事故原因究明と今後のスケジュール

イプシロンSロケットの開発遅延は、日本の宇宙開発にとって大きな課題であることが分かります。

「イプシロン」、燃焼試験中に爆発今後の影響は

公開日:2024/11/27

✅ 2024年11月26日、JAXA種子島宇宙センターで行われた開発中の固体ロケット「イプシロンS」ロケット2段の地上燃焼試験で、推進装置(モーター)が爆発炎上するというトラブルが発生しました。

✅ この事故はイプシロンSロケットの打ち上げ開始をさらに遅らせる可能性があり、搭載予定の人工衛星のスケジュールにも影響が懸念されます。

✅ イプシロンSロケットはH3ロケットの固体ロケットブースター(SRB-3)と生産を共通化することでコストを低減し、小型衛星の打ち上げ受注獲得を目指していました。今回の事故はイプシロンSロケットの計画に大きな影響を与え、今後、原因究明と対策が求められます。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1642922.html

事故原因の早期究明と、再発防止に向けた対策が急務です。

関係者の皆様には、安全第一で取り組んでいただきたいです。

イプシロンSは、H3ロケットと共に日本の次世代ロケットとして期待されています。

2024年度に初号機打ち上げを目指していますが、今回の事故の影響でスケジュールは遅れる可能性があります。

また、2023年12月に行われたイプシロンSロケット第2段の地上燃焼試験でも、試験開始から49秒後にモーターが爆発し、燃焼ガスの漏れが発生した可能性が指摘されています。

JAXAは、両方の事故の原因究明に全力を注いでおり、今後のイプシロンSロケットの開発スケジュールは、これらの原因究明結果に基づいて決まることになります。

JAXAは、イプシロンSロケットの第2段モーター「E-21」の地上燃焼試験中における爆発事故の原因を、イグブースタの溶融に特定した。

輸送時の振動による損傷の可能性は模擬試験によって排除され、イグブースタから漏れ出した溶融物が推進剤に燃え移ったことが事故の原因と判明した。

JAXAは、対策としてイグブースタの外側に追加のインシュレーションを貼り付けることを検討しており、その妥当性を確認するため、イグブースタ燃焼試験などの単体試験と、第2段モーターの再地上燃焼試験を実施する計画だ。

再地上燃焼試験は、能代ロケット実験場の設備が破壊されたため、種子島宇宙センターなどが候補地として検討されている。

宇宙開発は、技術的な挑戦とリスク管理とのバランスが重要ですね。原因究明と対策に期待します。