東村山駅高架化事業とは？街の未来を変える連続立体交差事業の全貌とは？東村山駅高架化事業の進捗と今後の展望

では、本日は東村山駅周辺で行われている連続立体交差事業について、詳しく見ていきましょう。

東村山駅周辺の連続立体交差事業

本日は東村山駅周辺の連続立体交差事業についてご紹介します。

この事業は、東村山駅付近の線路を高架化し、踏切を解消するものです。

東村山駅付近連続立体交差事業進捗状況

公開日:2017/03/18

✅ 東村山駅付近連続立体交差事業は、西武新宿線、西武国分寺線、西武西武園線の東村山駅付近の約4.5kmの線路を高架化し、5箇所の踏切を解消する事業です。

✅ 事業は2013年12月10日に事業認可を受け、東京都が道路事業の一環として行っています。2024年3月1日には、仮線工事の事業認定が行われました。

✅ 高架化により、東村山駅周辺の交通渋滞が解消され、駅周辺の利便性向上や街の活性化が期待されています。

さらに読む ⇒俺の居場所出典/画像元: https://urban-development.jp/railway/higashimurayamasta-201703/

高架化によって交通渋滞が解消され、駅周辺の利便性が向上することは、非常に期待できますね。

今後の進捗にも注目していきましょう。

東京都は、西武鉄道株式会社と連携し、西武新宿線、国分寺線、西武園線（東村山駅付近）の連続立体交差事業を進めています。

この事業は、約4.5kmの線路を高架化し、5箇所の踏切を解消することで、交通渋滞の解消、安全性の向上、地域の一体化を目指しています。

2013年12月10日に事業認可を得て、2029年3月31日の完成を目指しています。

事業の完了により、府中街道などの4つの踏切の遮断時間が短縮される予定です。

また、駅周辺にはロータリーの整備や秋津駅まで繋がる道路の計画が進められています。

将来的には、駅周辺の利便性向上と交通渋滞の解消が期待されています。

この事業によって、東村山駅周辺がどのように変わるのか、とても興味深いです。完成が楽しみですね！

駅構造の変化と工事の影響

高架化工事に伴い、駅の構造や駅を利用する上での影響について解説していきます。

西武新宿線東村山駅付近の下り線を月日に高架化

公開日:2025/04/09

✅ 西武新宿線、国分寺線および西武園線 東村山駅付近の連続立体交差事業において、6月29日に新宿線下り線が地上から高架に切り替えられる。

✅ 高架化により、府中街道など4カ所の踏切における遮断時間が短縮され、交通渋滞の緩和が期待される。

✅ 高架切換工事と同時に東村山駅新宿線下り線ホームにホームドアが整備され、6月29日から稼働する。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2005457.html

駅の構造が変化し、ホームドアが設置されることで、安全性も向上することが期待できますね。

利用する上での変化も事前に把握しておくことが大切です。

2017年3月25日に東村山駅1番ホームが廃止され、新たに2番ホームが設置されました。

2025年6月29日には、新宿線下り線の高架化工事が開始され、東村山駅も高架駅となります。

工事の影響として、駅構内では改札口が1階に移設され、ホームが4本に縮小されます。

また、駅通路は地下に移設され、ロータリーも縮小されます。

高架化に伴い、施設見学会も開催される予定です。

駅の構造が変わることで、駅の利用方法も変わるので、事前に情報を収集しておきたいですね。