西武新宿線高架化事業とは？ 交通渋滞解消と地域活性化への取り組みとは？西武新宿線連続立体交差事業の詳細と、地域への影響
長年の願いが叶い、西武新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）の連続立体交差事業が始動！高架化で踏切の交通渋滞を解消し、安全で快適な街へ。地域住民の熱意と、丁寧な説明会、綿密な計画が実を結び、令和6年3月6日に事業認可を取得。建設工事、環境への配慮も万全！武蔵関駅周辺のまちづくりも進行中。未来へ繋がる、新しい街の姿にご期待ください！
地域社会の連携と推進力
踏切渋滞解消、誰の思いが重要？
地域住民の強い思い
この事業の推進には、地域社会の連携が不可欠でした。
公開日:2025/01/18
✅ 公明党中野総支部長である久保りかが、西武新宿線踏切渋滞解消促進期成同盟決起大会に出席した。
✅ 久保りかは期成同盟の理事として参加し、開かずの踏切解消に向けて一致団結して取り組むことを呼びかけた。
✅ 大会は2022年9月9日に開催された。
さらに読む ⇒みんなの声で東京を変える出典/画像元: https://kuborika.jp/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A%E8%B8%8F%E5%88%87%E6%B8%8B%E6%BB%9E%E8%A7%A3%E6%B6%88%E4%BF%83%E9%80%B2%E6%9C%9F%E6%88%90%E5%90%8C%E7%9B%9F%E6%B1%BA%E8%B5%B7%E5%A4%A7%E4%BC%9A%E3%81%AB/地域住民の熱意と、関係各所の連携が事業を大きく前進させました。
期成同盟の活動や、関係機関への働きかけが実を結んだのですね。
この事業の推進には、地域住民の強い思いが不可欠でした。
西武新宿線踏切渋滞解消促進期成同盟を中心とした活動が活発に行われ、決起大会の開催や、東京都、国、西武鉄道への要請活動が繰り返し行われました。
令和元年の決起大会では、東京都、国、西武鉄道へ要請書と大会決議文が手渡されました。
平成30年には、都立家政駅、鷺ノ宮駅、野方駅周辺でまちづくり検討会が構想を提出するなど、各駅周辺のまちづくりも推進されました。
新型コロナウイルス感染症の影響による活動制限もありましたが、要望書の送付など、粘り強い活動が続けられました。
地域住民の熱意が素晴らしいですね！アーティストとしても、地域を盛り上げる活動に関心があります。高架化によって、さらに魅力的な地域になることを期待しています！
具体的な事業と環境への配慮
高架化工事、環境への影響は？どんな対策？
騒音・振動対策、景観配慮など多岐にわたる。
高架化により、上井草駅、上石神井駅、武蔵関駅、東伏見駅の4駅が高架化されます。
✅ 西武鉄道新宿線の井荻駅～西武柳沢駅間の約5.1kmを高架化し、上井草駅、上石神井駅、武蔵関駅、東伏見駅の4駅を高架化する事業が、2024年3月6日に着手されました。
✅ この事業は、踏切の除去による交通渋滞や事故の解消、地域の一体化、駅周辺の街づくり推進による地域活性化を目的としており、総事業費は約2,660億円で、2037年度の完了を目指しています。
✅ 高架化により、各駅は島式ホームとなり、上石神井駅と東伏見駅は2面4線、その他2駅は1面2線となる予定です。
さらに読む ⇒東京・大阪 都心上空ヘリコプター遊覧飛行出典/画像元: http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2024/03/post-8ad345.html環境への配慮も重要視されており、低騒音・低振動型の建設機械の使用や遮音壁の設置など、様々な対策が講じられています。
令和6年12月には、用地補償説明会が西東京市、杉並区で開催され、事業の具体的な内容が明らかにされました。
武蔵関駅交通広場および側道事業といった関連事業の情報も提供されています。
鉄道の高架化に伴う環境への影響も考慮されており、建設工事による騒音・振動、列車の走行による騒音・振動、日影の影響、デジタル放送への影響、景観への影響、埋蔵文化財など、様々な側面から対策が講じられます。
低騒音・低振動型の建設機械の使用、遮音壁の設置、地域景観に配慮したデザインの採用など、環境への負荷を最小限に抑えるための工夫が凝らされています。
環境への配慮が素晴らしいですね。建設工事による影響を最小限に抑えながら、地域住民の生活を守る姿勢に感銘を受けました。私も、環境問題に関心があるので、この事業の取り組みはとても参考になります。
未来への展望
西武新宿線高架化、街はどう変わる？期待と未来は？
交通円滑化、安全、生活環境改善！
本事業は、国土交通省の認可を得て着手されました。
✅ 西武鉄道新宿線（杉並区上井草一丁目～西東京市東伏見一丁目、5.1km）の高架化事業が国土交通省の認可を得て着手。
✅ 鉄道を高架化し、側道（鉄道付属街路）約3.0kmを整備することで、踏切の解消による交通安全の向上、地域の一体化と快適なまちづくりを促進。
✅ 事業期間は令和5年度～令和19年度（鉄道付属街路整備は令和21年度まで）、総事業費は2,660億円で、東京都の「『未来の東京』戦略」の一環として推進。
さらに読む ⇒PR TIMES｜プレスリリース・ニュースリリースNo.1配信サービス出典/画像元: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000004993.000052467.html交通の円滑化、安全性の向上、そして地域住民の生活環境の改善を目指し、事業は着実に進められています。
地域住民の協力が不可欠です。
西武新宿線連続立体交差事業は、交通の円滑化、安全性の向上、そして地域住民の生活環境の改善を目指しています。
事業認可取得後、用地測量、補償説明会などを経て、いよいよ本格的な工事へと進んでいきます。
地域住民の協力と関係各所の連携により、この事業が成功し、より良い街づくりへと繋がることを期待しています。
この事業は、地域の未来を明るく照らす、素晴らしいプロジェクトですね。交通安全、住環境の改善、素晴らしいです。今後の展開が楽しみです！
西武新宿線の高架化事業は、地域住民の生活をより豊かにする、未来志向の取り組みですね。
今後の進展が楽しみです。
💡 西武新宿線の高架化により、交通渋滞の緩和、安全性の向上を目指す。
💡 地域住民の長年の願いが形となり、駅周辺の活性化も期待される。
💡 環境への配慮も行われ、持続可能な街づくりを目指している。
