芸備線存続の行方…再構築協議会とは？(芸備線、協議会、存続？)芸備線再構築協議会の現状と未来
JR芸備線の未来をかけた協議会が始動！赤字路線再建のため、鉄道存続か、バス転換か？国・自治体・JR西日本が議論。臨時列車の運行やシャトルバスとの連携、地域経済への影響も検証。住民の意見が鍵を握る！持続可能な地域交通を目指し、芸備線の未来図を描く。
地域経済活性化を目指す実証事業
芸備線、臨時列車運行で何が変わる？
鉄道サービス拡充と二次交通連携！
地域経済活性化を目指し、臨時列車の運行や周遊バスの運行延長など、様々な取り組みが行われています。
地域住民や観光客の利用促進と、今後の経済効果に期待が高まります。
✅ JR芸備線の一部区間の存廃を議論する協議会で、臨時列車の運行が来年3月まで延長されることが報告された。
✅ 7月から始まった実証事業として、土日祝日に三次～備後落合間と新見～備後落合間で臨時列車が運行されており、今月29日からは土曜日に週1回運行される。
✅ 沿線自治体の要望に応え、庄原市と新見市の周遊バスも臨時列車の運行延長に合わせて来年3月まで延長される。
さらに読む ⇒IRAW by RCC出典/画像元: https://iraw.rcc.jp/topics/articles/30403臨時列車の運行延長は、地域経済活性化に向けた良い兆しですね。
地元の方々だけでなく、観光客の誘致にも繋がり、地域全体が活性化していくことを期待したいです。
2025年5月19日の第5回芸備線再構築協議会幹事会で決定された実証事業が、地域経済効果の最大化と検証を目的として開始されました。
この事業は、住民・来訪者の利用促進のため、鉄道サービスの拡充と二次交通との連携強化を目指しています。
具体的には、2025年11月29日から2026年2月28日までの土曜日（3月は調整中）に臨時（増便）列車が運行されます。
この臨時列車は7月19日から運行されており、10月10日の第6回幹事会で期間延長が決定しました。
臨時列車の運行に伴い、新見発備後落合行きの最終定期列車は運休となりますが、新見駅からの利用者のために救済タクシーが準備されます。
また、7月19日から11月24日までの土日祝日には、芸備線列車に合わせた二次交通として、庄原市と新見市で観光向けのシャトルバスが運行され、芸備線との接続が図られています。
地域の活性化に繋がる取り組み、とても素晴らしいですね！ 鉄道とバスの連携によって、新たな観光ルートが生まれる可能性も感じました。クリエイターとしても、今後の展開に期待しています！
臨時列車の利用状況と経済効果
芸備線臨時列車の利用状況は？具体的に何人？
備後庄原～備後落合間111人、備後落合～新見間68人
臨時列車の利用状況と経済効果について、具体的な数字が報告されました。
地域への経済波及効果を重視し、今後の展開を検討していくという方針です。
✅ JR西日本広島支社の飯田支社長は、芸備線備後庄原-備中神代間の臨時列車の利用状況について、1日約50人が乗車したと発表しました。
✅ 同支社長は、利用人数だけでなく、地域への経済波及効果を重視して見極めたいと述べています。
✅ この記事は、芸備線の存廃を話し合う再構築協議会で行われている実証事業の一環として運行されている臨時列車に関するものです。
さらに読む ⇒中国新聞デジタル出典/画像元: https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/699116臨時列車の利用状況は、今後の協議の重要な指標になりますね。
経済効果を最大限に高めるために、さらなる工夫が必要となるでしょう。
今後の実証事業の内容にも注目したいです。
第5回芸備線再構築協議会では、臨時列車の利用状況が報告されました。
8～9月の調査によると、土日祝の臨時便の乗客数は、備後庄原～備後落合間で平均111人、備後落合～新見間で68人でした。
乗客へのアンケートでは、庄原・新見両市での1人あたりの消費額は1000円以上3000円未満が最多で、協議会メンバーからは、経済的な価値を高めるための工夫が必要との意見が出ました。
JR西日本広島支社長は利用人数について「想定の範囲内」と述べ、広島県副知事は国に対し、全国的な鉄道ネットワークのあり方に関する早期の見解を求め、来年度の実証事業の予算執行に言及し牽制しました。
来年度の実証事業の内容は12月の幹事会で決定される予定です。
国土交通省の調査報告によると、臨時列車の利用は、備後庄原～備後落合間では平均111人、備後落合～新見間では68人となり、来訪者の庄原・新見両市での1人あたり消費額は1千円以上3千円未満が最多でした。
利用状況のデータが詳細に報告されているのは、今後の協議の進展にとって非常に重要ですね。地域経済への貢献度を評価し、より効果的な施策を検討していくことが期待できますね。
未来への展望と課題
芸備線の将来、住民の声が重要って本当？
本当。意見表明と発信がカギ！
芸備線の将来像を描く上で、住民の意見表明が重要であり、地域交通会議などを通じて、積極的に情報発信していく必要があります。
✅ JR芸備線の利用低迷区間の存廃について、地元自治体と交通事業者による「再構築協議会」がスタートした。
✅ 備中神代（新見市）―備後庄原（庄原市）区間の存廃が協議の対象となっている。
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さらに読む ⇒山陽新聞デジタル｜さんデジ出典/画像元: https://www.sanyonews.jp/article/1655745芸備線の将来像を決定する上で、住民の声が重要になるのは当然ですね。
協議会での議論が、より良い結果に繋がることを願っています。
協議会では、今後の実証事業の展開や、持続可能な地域交通のあり方について議論が重ねられています。
専門家は、協議会での議論において、住民側からの意見表明が重要であると指摘しており、地域公共交通会議などを通じて、住民が望む公共交通のあり方を積極的に発信することが重要とされています。
JR西日本と沿線自治体との間には、鉄道存続に対する認識のずれがあるため、協議会での議論を通じて、芸備線の将来像を具体的に示していく必要があります。
協議会は、今後も実証事業や調査事業を進めながら、芸備線の持続可能な交通手段の実現に向けて、様々な課題に取り組んでいくことになります。
住民の意見を取り入れながら、持続可能な交通手段を模索していく姿勢は素晴らしいですね。地域住民の生活を支える交通網として、今後の展開を見守りたいと思います。
本日は、芸備線の再構築協議会について、その現状と未来についてご紹介しました。
様々な課題がある中で、地域住民の生活を支える交通手段として、今後の展開に期待したいと思います。
💡 JR芸備線の存続を巡り、協議会が発足し、今後の協議の進め方や実証事業の計画について理解を深めました。
💡 臨時列車の運行状況や、地域経済活性化を目指した取り組みの現状について、具体的な数字と共に確認しました。
💡 今後の課題として、住民の意見表明の重要性や、持続可能な地域交通の実現に向けた取り組みが示されました。
